A continuación presentaremos a ustedes nuestro ultimo trabajo realizado en el modulo de construcción del conocimiento I, el cual consta de un Blog, creado por nosotros mismos, estudiantes de la carrera de odontología, y que presenta de la forma mas dinámica y entretenida el tema que escogimos: “ el alcohol y los accidentes de tránsito en los jóvenes”
Hemos elegido este tema porque a nosotros como adolescente es un tema que nos aqueja día a día, siempre escuchamos en las noticias los distintos accidentes que se producen por el exceso de alcohol, y además que la gran mayoría de estos son protagonizados por jóvenes estudiantes, es por eso que quisimos aprovechar esta oportunidad que tenemos de ser escuchados, para informar esto , que mas que un tema, es una realidad presente en nuestra sociedad, que muchos de nosotros deben enfrentarla con mucha frecuencia
Esperamos que el trabajo sea de su agrado y de su comprensión, y que el tema que hemos abordado sea de su interés, desde ya muchas gracias.
Para terminar queremos agradecer el apoyo de nuestra profesora, ya que gracias a ella hemos podido aprender muchas cosas nuevas, gracias por la iniciativa de cambiarle el rumbo al curso, el cual creemos fue todo un éxito
martes, 12 de diciembre de 2006
Presentación
Perfil de los integrantes
Edad: 19 años
Gustavo Ramos Ferrada
Fecha de nacimiento: 5 de noviembre de 1987
Edad: 19
Carrera: Odontología
Por otra parte, los trabajos de investigación, primero sobre nuestra universidad y ahora sobre la comunidad en general, nos permiten, en cierta forma, dejar de ser ciudadanos pasivos y transformarnos en sujetos un poco más críticos y al mismo tiempo descubrir por nosotros mismos las verdaderas causas de los problemas que no afectan y buscar posible soluciones.
En conclusión, podría decir que este curso, al igual que el resto de los módulos de formación fundamental, nos va a permitir ser profesionales mas íntegros y completos en todos los sentidos.
Margarita Retamal
Edad: 19 años
Opinión del curso:
Creo que de todas las secciones de construcción del conocimiento I, estoy en la mas entretenida y dinámica, se agradece mucho la decisión de la profesora de hacer las clases acá en el ditim, creo que ha servido de motivación para todos, ha hecho que vengamos mas a clases y que participemos activamente de esta, logrando un mayor desempeño. Quiero agregar que la creación del blog es solo una muestra de lo que bhemos aprendido, ya que a lo largo de este semestre hemos creado muchas cosas nuevas que no solo nos servirán ahora sino que a lo largo de nuestra vida. El conocimiento se construye día a día.
Carla Vásquez Raggi
Carrera: Odontología
Fecha de nacimiento: 25 abril 1987
Edad: 19 años
Opinión del curso:
El curso de construcción del conocimiento I ha significado para mi la oportunidad de aprender, entender y conocer un poco mas sobre el mundo de la informática, creo que fue un acierto por parte de nuestra profesora, el enfocar el curso hacia una dinámica mas tecnológica, ya que haciendo cosas practicas, se logra un mayor y mejor aprendizaje y esto sin duda es un incentivo para querer aprender mas. No solo nos quedaremos con lo que aquí hemos construido seguiremos aprendiendo mucho mas, y así cada uno construir su propio conocimiento.
Ángela Yánez
Fecha de nac.: 25 de Enero de 1988.
Edad: 18 años.
Carrera: Odontología
Este modulo de Construcción del conocimiento ha sido muy útil, ya sea para el ámbito personal como el social, ya que nos entregó las herramientas necesarias para desenvolvernos de mejor forma en éste tiempo que sin lugar a dudas ha esta cambiando vertiginosamente.
Otro punto importarte a cerca de éste modulo es que nos acerco más a la realidad en la que estamos inmersos, pues a través de él, logramos aprender nuevas técnicas relacionadas con el mundo virtual.
Introducción
En chile mueren anualmente 2 mil personas por accidentes de transito y los traumatismos ocasionados por este tipo de siniestros representan la tercera causa de muerte en hombres y mujeres, afectando especialmente a los jóvenes y al consumo de alcohol como determinante en la causa de dichos accidente, lo que representa un gran gasto para el estado. Tema que analizaremos en esta investigación.
Nuestro trabajo pretende abordar la problemática de los accidentes asociados al consumo de alcohol, considerando los efectos de este en el organismo, que en pequeñas dosis puede perturbar la razón y que en grandes cantidades puede provocar hasta la muerte, el alcohol en los accidentes de transito propiamente tal, y que las estadísticas muestran claramente lo alarmante que es este problema en chile; ¿Qué es 4manejar bajo la influencia del alcohol mirado desde la perspectiva legal y a las sanciones que se exponen los infractores en los diferentes grados de consumo?
Es también una forma de interpolar a la familia y al estado, en la búsqueda de soluciones con el fin de intensificar la educación de respeto a la vida y la educación del transito.
Nuestros objetivos en esta investigación son, en primer lugar, determinar las causas posibles que llevan a los jóvenes y a la población en general, a conducir bajo los efectos del alcohol. Entregar cifras que grafiquen la enorme tendencia de la población chilena a manejar bajo los efectos del alcohol y a sufrir accidentes de transito a causa de esto. Determinar cuales son los factores que influyen en los accidentes de transito a causa del alcohol, ya sea en cuanto al grado de ebriedad, ubicación geográfica, rutas especificas o por edad o genero de los participantes etc.
De esta manera, nuestra finalidad, en términos generales, es hacer un análisis completo de los factores que rodean a los siniestros de transito, avocándonos principalmente a nuestro país.
Abusos y Efectos del Alcohol
Los índices: un 17,6% entre los hombres y un 5% para las mujeres. El país que le sigue más de cerca es Brasil, con un 14% para los hombres y un 2,4 para las mujeres, mientras que Argentina tiene un 6,7% y 1,7% respectivamente.
El cerebro es influenciado por el alcohol mucho más que otros órganos del cuerpo. http://www.conaset.cl/cms_conaset/archivos/fichas_accion_ficha15.doc
La Conducción y el Alcohol en Cifras
Cerca de un 25% de los accidentes con víctimas fatales en Chile, se deben a los efectos del alcohol en la conducción, convirtiéndose de esta forma en una de las lacras más graves de las vías del país. Durante el año 2003 hubo 44.450 siniestros de tránsito, dentro de los cuales un 55% de ellos tuvo participación de jóvenes. Un 23,78% del total de víctimas fatales se concentró en personas entre 15 y 19 años. Similares cifras podemos observar en el año 2005 donde hubo 39.611 accidentes en los cuales el alcohol fue la causa principal del hecho. La cifra de fallecidos durante este período fue de 366 individuos por conducir en estado de ebriedad; en tanto el número de lesionados alcanzó las 4.630 personas. http://www.alcoholinformate.org
El año 2003 fallecieron 201 personas a causa de la conducción con alcohol lo que significa el 11,80% del total de muertes para ese año (1.703)Respecto a la presencia de alcohol en peatones fallecieron 176 lo que significa un 10,33 % del total de muertos 2003 (1.703)En los últimos 9 años hubo 25.369 accidentes a causa de la conducción con alcohol lo que derivó en la muerte de 1386 personas y 34.003 lesionados.
La Conducción con alcohol es la tercera causa de muerte, después de la imprudencia del peatón y del conductor.Cada día de los últimos 9 años se han producido 8 accidentes por causa del alcohol en la conducción.En este mismo período falleció cada 57 horas una persona y 100 resultaron lesionados diariamente. http://www.conaset.cl
Los Jóvenes y el Alcohol
En la medida que el alcohol proporciona a los jóvenes una serie de efectos o consecuencias positivas, y el joven los interpreta como un beneficio, dichos efectos se convierten en motivos de consumo. La juventud, como regla general, no asocia el consumo de alcohol con los problemas que de él pueden derivarse, ellos esperan del alcohol cambios positivos globales (facilitador de expresividad emocional, desinhibidor y potenciador de las relaciones sociales, etc.), y a la vez no creen que dicha sustancia tenga consecuencias negativas, influyendo considerablemente en un mayor consumo durante el fin de semana, donde las relaciones interpersonales se intensifican. Por eso anticipar los "efectos positivos" y no las verdaderas consecuencias negativas, conlleva a que se produzca un mayor consumo social.
Esta consideración positiva hacia el alcohol, hace que se considere al mismo como una droga socialmente aceptada y de amplia difusión, lo que hace que los adolescentes, en un amplio porcentaje, no valoren el alcohol como una droga y no consideren su consumo como puerta de entrada hacia la adicción a otras drogas. http://www.puntofinal.cl/582/alcoholismo.htm
En resumen, los motivos principales que el mundo adolescente o juvenil usa para explicar el consumo de bebidas alcohólicas son:
- Forma de búsqueda de afiliación, con imitación de conductas, con consumo que a veces se impone desde el propio grupo de amigos en el que se participa.
- Presión social, a veces producida desde la publicidad.
El Tiempo de Actividad del Alcohol
La concentración de alcohol en la sangre varía según lo mucho o poco que se coma antes o mientras éste se ingiere. El peso del cuerpo también tiene importancia y también influye el tiempo que dura la ingestión. El cuerpo se libera del alcohol sólo mediante la oxidación de éste, y la oxidación no se puede apresurar. Este proceso se realiza a un ritmo constante, que no se acelera con remedios caseros como café, una ducha fría o ejercicios físicos. Con éstos, lo único que logrará, será convertir a un borracho adormecido en uno despierto. Se calcula, que en una persona sana de 70 kilos la presencia de alcohol disminuye a razón de 0,10 gr/litro cada hora después de haber dejado de beber. Pero hay que tener presente que ésta es una cifra promedio, que no necesariamente debe aplicarse a cada uno de nosotros. Sólo el tiempo permite recuperar la sobriedad. Por ejemplo, después de una fiesta en la que una persona ha ingerido 250 cc. de bebidas alcohólicas de 30 o más grados, deberán transcurrir entre 12 y 15 horas antes que el cuerpo esté completamente limpio de alcohol. Así, si la fiesta comenzó a las 9 de la noche, con toda seguridad todavía habrá presencia de alcohol en el organismo de esa persona a las 8 de la mañana del día siguiente. El único consejo frente a tal situación es: No utilizar su vehículo al día siguiente, o dejar de beber alcohol.
Aspectos legales y consecuencias
Existen dos cuerpos legales que regulan la conducción bajo los efectos del alcohol: La Ley de Alcoholes Nº 17.105 del año 1969 contempla la figura penal del conductor de vehículos motorizados en estado de ebriedad y la obligación de someterlo a la prueba de extracción de sangre (alcoholemia) para detectar la presencia de alcohol en su organismo, como asimismo, a los conductores que participen en accidentes de tránsito con víctimas (muertes o lesiones corporales), dejándola al conocimiento y juzgamiento de los Tribunales del Crimen. Por su parte, la Ley de tránsito Nº 18.290 de 1984 establece el concepto de conducir bajo la influencia del alcohol sin estar ebrio y lo tipifica como una infracción gravísima, otorgándoles competencia a los Juzgados de Policía Local para conocer esas denuncias. Las consecuencias legales que significa conducir en estado de ebriedad son de 61 a 360 días de cárcel, la cancelación de una multa, suspensión de la licencia de conducir y la anotación del procesamiento en los antecedentes personales del infractor. Esta penalidad se aumenta significativamente en caso de participar en accidentes de tránsito con resultado de muertes o lesiones o de reincidencia.
A continuación se presenta un cuadro donde se muestra la gravedad de la infracción y el tipo de sanción puesta en marcha, según la concentración de esta
Nuevas Legislaciones
El Ministerio de Transportes en conjunto con la Subsecretaría de Salud y Carabineros ha iniciado una campaña para evitar que las personas sigan manejando bajo los efectos del alcohol.Dentro de las medidas que se ha propuesto con el fin de evitar que aumenten las muertes a causa del alcohol está considerado ampliar los controles de Alcotest a los conductores. Durante el último trimestre se aplicará este examen en forma obligatoria y al azar a todas las personas que manejen un automóvil en el país.
Otra forma de enfrentar este etílico panorama, ya se están tomando cartas en el asunto. La Comisión de Salud de la cámara baja se encuentra discutiendo una serie de cambios legislativos que permitirán endurecer la actual Ley de Alcoholes. Una de las medidas más novedosas será la de etiquetar las botellas con una advertencia sobre los riesgos de consumir alcohol en exceso.
http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20061128/pags/20061128212403.html
Entre las disposiciones de la nueva norma están: Quien conduzca bajo la influencia del alcohol, aunque no ocasione daño alguno ni lesiones, será sancionado con una multa de una a cinco Unidades Tributarias Mensuales (UTM) y la suspensión de su licencia por un mes. Si, a consecuencia de esa conducción, operación o desempeño, causa lesiones menos graves, se impondrá la pena de prisión en su grado mínimo, de 1 a 20 días o multa de 4 a 10 unidades tributarias mensuales y la suspensión de la licencia de conducir de dos a cuatro meses. Si se causan lesiones graves, la pena asignada será aquélla señalada en el Código Penal y la suspensión de la licencia de conducir de 4 a 8 meses. Se prohíbe y se considerará como una falta grave hablar por teléfono celular sin uso del accesorio de manos libres durante la conducción.
Por una parte se modifica una ley absolutamente obsoleta que data de 1984 y que en su mayor parte no es clara en cuanto a las faltas o no pone límites claros en cuanto a la sanción con la que se debe multar al conductor. http://www.radio.uchile.cl/notas.aspx?idNota=24395
La creación de un mensaje de advertencia, que cubrirá un 25% de la superficie del envase y podría incluir información sobre los gramos de alcohol que contiene cada bebestible, y una alerta para las embarazadas.
El ministro (S) de Transportes, Sergio Espejo, declaró que una de las mayores apuestas es la licencia de conducir con puntaje, proyecto elaborado desde octubre del 2004, que se encuentra en trámite en el Congreso Nacional en el establecimiento de la “Licencia de Conductor por Puntaje” y Cada conductor partirá con 20 puntos, que se irán reduciendo a medida que se cometa una infracción. Al llegar a cero, se suspenderá la licencia por 90 días. Luego volverá a sólo 15 puntos y en caso de volver a cero en un período de cuatro años, se suspenderá el documento por 180 días. No habrá una tercera oportunidad. “También estamos trabajando en un proyecto de ley donde se aplique educación preventiva a quienes se les haya suspendido la licencia y a mediano plazo bajar los límites de alcoholemia y aumentar las penas contra quienes conduzcan ebrios.
Conclusión
Es necesario señalar la importancia que temas como estos sean discutidos al interior de las familias, en los colegios y especialmente evaluar el momento en que los jóvenes tienen la responsabilidad suficiente para conducir un vehiculo sin exponerse a estor riesgos y sin exponer a los demás.
Hay que recordar, sin embargo, que no todos los casos de accidentes de transito terminan con alguna muerte, muchos de estos producen lesiones que dejan que dejan un largo proceso de recuperación y que alteran la vida tanto de la victima, como de quienes lo rodean.
Por lo tanto es imperativo que todos los organismos responsable de la salud en chile como: SNS, CONACE, carabineros, familia e instituciones de educación en general consideren este problema con la gravedad que reviste y por las consecuencias que representa, en busca de las medidas pertinentes con el propósito de revertir dicha situación.
En conclusión, los accidentes de transito causados por el consumo de alcohol es un problema que atraviesa transversalmente a la sociedad chilena, por lo tanto es urgente que las autoridades asuman el problema en su real dimensión.
Bibliogrfía consultada
Secretaría regional ministerial de salud, región metropolitana. Maneja tu carrete (en línea). Disponible en: http://www.asrm.cl/sitio/pag/autoridadsanitaria/indexjs3autoridadsanitaria084-001.asp. Revisada o1 de Diciembre del 2006.
CONACE y drogas. Todo sobre el alcohol (en línea). Disponible en: http://www.conacedrogas.cl/inicio/alcohol/inicio/alcohol_efectos3.php. Revisada el Día 01 de Diciembre del 2006.
UNIVERSIA, Expertos proponen medidas para evitar aumento en accidentes de tránsito (En línea) Disponible en: http://www.universia.cl/portada/actualidad/noticia_actualidad.jsp?noticia=110561. Revisada el día 02 de Diciembre del 2006
Ficha Nº 15; Alcohol y conducción. http://www.conaset.cl/cms_conaset/archivos/fichas_accion_ficha15.doc. Revisada el día jueves 8 de Diciembre 2006
Jóvenes y alcohol; Estadísticas. http://www.alcoholinformate.org.mx/portal_jovenes/home.cfm?estadisticas=85&pag=estadisticas. Revisada el día jueves 8 de Diciembre del 2006
Fuente del pdf: Gobierno de Chile, siniestros de tránsito del aó 2005 causados por la influencia del alcohol. http://www.conaset.cl/cms_conaset/archivos/Conduccion%20con%20alcohol%202005.pdf. Revisada el día jueves 8 Diciembre del 2006
Noticias, Nacional: http://noticias.123.cl/entel123/html/Tele13/Noticias/Regiones/Antofagasta/286916.html. Revisada el día 9 de diciembre del 2006.
Crónica digital, información para cada día http://www.cronicadigital.cl/modules.php?name=News&file=article&sid=6288&mode=thread&order=0&thold=0. Revisada el día 9 de diciembre del 2006.
Chile. com. Más pena para la ebriedad http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=83779. Revisada el día 9 de diciembre del 2006.
La Nación, Chile encabeza ranking de consumo abusivo de alcohol en América Latina. http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20061128/pags/20061128212403.html. Revisada el día 9 de diciembre del 2006.
Nueva ley de tránsito: cambiar la conducta a punta de sanciones http://www.radio.uchile.cl/notas.aspx?idNota=24395. Revisada el día 10 de diciembre del 2006.
Punto final; Alcoholismo, viviendo en una botella. http://www.puntofinal.cl/582/alcoholismo.htm. Revisada el día 10 de diciembre del 2006.